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值得注意的是，根据2018年11月份发布的财报，蚂蚁金服2018年前三季度在用户获取、产品创新和国际扩张方面的投资成为阿里巴巴“其他损益”项目由正转负的主要原因。具体看，蚂蚁金服前三季度的净亏损导致阿里巴巴获取的技术使用许可费和软件技术服务费发生逆转，变为-9.1亿元，而2017年三季度末为19.95亿元。不过，财报表示，蚂蚁金服加大了对金融服务行业的战略性投资，以获得更多用户并抓住线下支付市场的增长机会。截至2018年三季度末，国内年度活跃用户超过7亿，其中近70%的用户使用三种以上的蚂蚁金服服务。

这还仅仅是单个平台的数据，并不包含其他电商平台。如何在短期内处理如此庞大的包裹量？这对于整个快递行业都是巨大的挑战。“菜鸟之前提出了‘一盘货’的概念，也就是把我们后端仓储都打通。在天猫、猫超、盒马、零售通等可以实时调度发货，效率还是有很大提升的。”10月24日，雀巢中国电子商务副总裁王雷在接受21世纪经济报道记者采访时透露，今年双十一期间，雀巢的品牌在B2B端，大润发的仓储也参与了“一盘货”体系。事实上，随着电子商务旺季的到来，普通品牌方的供应链正面临前所未有的压力。根据国家邮政局的数据显示，今年9月，全国快递业务量已达44.8亿件，同比增长24.1%。1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成347.4亿件，同比增长26.8%。而阿里巴巴的数据显示，2017年，天猫双11物流订单达到8.12亿件，为10年前的3100倍。

此前，安信信托在半年报中的下一期业绩预测中曾表示，2019年以来经济运行平稳，信托业调整转型、化解风险的力度不断加大，整体市场环境尚需缓慢复苏，预计前三季度经营业绩较去年同期将有一定幅度的波动。目前，安信信托还未披露三季度财务数据。责任编辑：陈悠然 SF104

但柳青发现，滴滴顺风车下线之后，很多原来的用户都开始坐黑车，这种出行方式也并不安全。这也让滴滴意识到顺风车存在的真正需求。但顺风车的一个关键是，监管部门对其的定位是非盈利性的互助合乘行为。程维当时承诺，如果滴滴顺风车未来上线，一定不会把规模和营利当成主要的目标。他还提到，滴滴顺风车如果上线还是会坚持低定价，尤其是长途用户，越远价格越显现出来。

而雷军接管中国区后，无疑需要梳理好线下渠道的利润问题。6月份，小米刚刚宣布中国区架构调整。成立中国区线下业务委员会，任命中国区副总裁张剑慧担任线下业务委员会主席，向雷军汇报。同时，小米线下业务体系也进一步精细化，中国区线下业务委员会下设：线下销售运营部、小米之家、渠道管理部、省代业务部、运营商战略部、零售市场部、区域管理部、综合管理部一共八个部门。

与极路由的合作模式相似，联璧金融和斐讯也面临着同样的困境。在i财富运营主体被立案调查的同一天，与斐讯合作0元购路由的联璧金融，即上海联璧电子科技（集团）有限公司也被公安部门立案侦查，立案缘由是涉嫌非法吸收公众存款。经侦人员表示，这主要是由于“人数超过30人、金额超过100万、承诺还本付息”这三个特点。公安只是启动调查，最终的结论以法院的判决为准。